Imagjinari legjendar i Disney-t, Tony Baxter, – i shquar për mbikëqyrjen e ndërtimit të udhëtimeve ikonike të Disneyland-it, duke përfshirë Big Thunder Mountain Railroad, Star Tours dhe Splash Mountain, – ishte i ftuari i fundit në transmetimin e drejtpërdrejtë të Zeitgeist The Spirit of the Time. FandomWire pati fatin të marrë një ftesë për këtë ngjarje në internet dhe të marrë pjesë në një pyetje dhe përgjigje me Tony. Më poshtë është transkriptimi i shkruar i asaj interviste:
Tony Baxter ka pasur një karrierë shumë interesante.
FandomWire: Ju padyshim që keni një dashuri të madhe për filmin që e ka informuar karrierën tuaj. Duke menduar për fëmijërinë tuaj, ku ka ndonjë film të veçantë të shquar që ju vlerësoni si një ndikim?
Tony Baxter: Kam parë Dhjetë Urdhërimet katër herë në kinema? dhe ai film më mësoi se si t’i prezantoj një histori të gjatë dhe të shtresuar para një audience fëmijësh në një mënyrë tërheqëse. Është një pamje e rëndësishme për një arsye dhe ndihej e vërtetë. Udhëtimi i 7-të i Sinbadit i Ray Harryhausen ishte një tjetër i madh, veçanërisht për shkak të dragoit. Ky ishte në të vërtetë dragoi im i preferuar që e kisha parë ndonjëherë në një film deri në vitin e ardhshëm kur u publikua”Bukuroshja e Fjetur”.
FandomWire: Duke folur për Bukuroshen e Fjetur, si e gjetët atë. një punë në Disneyland?
Tony Baxter: Marrja e akullores në moshën 17-vjeçare më lejoi të jetoj dhe të marr frymë në park. Paga nuk ishte e madhe, por kjo nuk kishte rëndësi, pasi unë paguhesha për të qenë në Disneyland. Dhe sot e kësaj dite ende i mbaj mend të gjitha kombinimet e shijes së akullores dhe gjithashtu mund t’ju them se koni më i shtrenjtë në atë kohë ishte 15 cent. Megjithatë, ato shkuan deri në 50 cent para se unë të largohesha.
Lexo gjithashtu: Jörg Tittel dhe Ryan Bousfield flasin për punëtorin e fundit, planet e së ardhmes dhe më shumë (EKSKLUZIVE)
FandomWire: Ti flet për faktin se ajo punë nuk është paguar shumë mirë, jam kurioz se çfarë kanë bërë prindërit e tu nga ambiciet e tua për të ngjitur shkallët në Disneyland. Çfarë bënë ata për zgjedhjen tuaj të karrierës?
Tony Baxter: Ata donin që unë të isha arkitekt, gjë që fillimisht e pashë të ishte mjaft kufizuese. Edhe pse, mendoj se ajo që përfundova duke bërë në fund ishte një formë e arkitekturës. Dizenjimi i udhëtimeve në Disneyland ishte mënyra ime për ta bërë atë lloj pune të ndihej argëtuese.
Si u bë Tony Baxter një imagjinues ikonë:
Një skicë e Tony dhe Figment.
FandomWire: Pra, si ndodhi një kalim nga grumbullimi i akullores në krijimin e shëtitjeve ikonike në park në ato ditë?
Tony Baxter?: Hapi i parë ishte transferimi dhe dhënia e mundësisë për të punuar në atraksionet që flisnin për pasionin tim për aktrimin. Më duhej të merrja pjesë në eksperienca si udhëtimi i Pirates of the Caribbean, i cili ishte hapur vetëm së fundmi në atë kohë. Këtu arrita të përjetoja disa nga lavdërimet dhe lavdinë që vjen me punën në atraksionet në Disneyland.
FandomWire: Dhe si ju bëri kjo që të merrnit vendin e punës si Imagineer?
Tony Baxter: Kam dëgjuar se po kërkonin njerëz, kështu që aplikova dhe mora një intervistë. Në të vërtetë solla një grup hekurudhor të personalizuar në intervistën time me mua në pjesën e pasme të makinës sime. Kjo gjë ishte si një përbindësh i Frankensteinit që bëra për të treguar konceptin origjinal që kisha në mendje për Big Thunder Mountain Railroad. E kisha ndërtuar sendin duke përdorur ngjitës për të bërë struktura të vogla druri dhe për të salduar copa çeliku së bashku, kishte mermerë të përfshirë që vepronin si një makinë Rube Goldberg, duke shkaktuar ngjarje të caktuara që të ndodhnin ndërsa treni kalonte pranë.
Pasi intervista shkoi mjaft mirë, ata më pyetën nëse kishte ndonjë gjë tjetër. Ishte atëherë që i nxora djemtë jashtë në makinën time për t’u treguar atyre se çfarë kisha ndërtuar. Gjëja e mallkuar ishte shumë e rëndë për t’u ngritur në zyrë kur intervista po bëhej, kështu që nuk kisha ndërmend ta hiqja nga pjesa e pasme e makinës! Megjithatë, më pas më kërkuan ta sillja brenda, gjë që munda ta bëja duke rekrutuar disa punonjës ndihmues të Disney-t, të cilët rastësisht po kalonin për të më dhënë një dorë. Gjatë asaj shëtitjeje, për herë të parë pashë skajet e pasme të kaq shumë atraksioneve dhe udhëtimeve të ndryshme. Pasi e futa brenda dhe e vendosa, gjithnjë e më shumë njerëz zbritën nga zyrat lart për të ardhur ta shihnin. U bëra i njohur në zyrë për këtë dhe me të vërtetë ndihem sikur gjërat që më dhanë vendin e punës dhe më vendosën përpara pjesës tjetër.
Lexo gjithashtu: Regjisori Jason Smith, Kapitulli 1 Cultic. Diskuton presionet e të punuarit si zhvillues i lojërave solo dhe më shumë (EKSKLUZIVE)
FandomWire: Si mësuat se në të vërtetë ju ishte dhënë puna?
Tony Baxter: Dikush erdhi për të mbledhur kostumin tim për atraksionet dhe më tha se kisha humbur teknikisht punën time aktuale pasi asnjë punonjës i Disneyland nuk mund të mbante dy punë të veçanta brenda parkut njëkohësisht. Unë e mora këtë për të nënkuptuar që mora punën e Imagineering, por askush nuk më kishte telefonuar zyrtarisht nga Imagineering për të konfirmuar se ishte kështu.
Veshja kostumin tim më të mirë dhe u nisa me makinë për të konfirmuar se me të vërtetë kisha një punë dhe më vunë menjëherë në punë. Edhe pse kisha veshur kostumin, më dhanë një përparëse dhe më kërkuan të lyeja kompensatë në udhëtimin e Sallës së Presidentëve me bojë të zezë. Fjalë për fjalë kalova nga veshja e tutave dhe marrja e akullores një ditë, te veshja e një kostum dhe lyerja e kompensatës në Sallën e Presidentëve ditën tjetër. Për sa i përket përmirësimit të pagës sime, unë kalova nga fitimi i 2 dollarëve në orë në atraksione në 3 dollarë në orë në Imagineering.
FandomWire: Cili ishte udhëtimi i parë që keni punuar për të dizajnuar në Disneyland si. një drejtim?
Tony Baxter: Kjo do të ishte Big Thunder Mountain Railroad, e cila supozohej të hapej në 1975, por hapja e Space Mountain e shtyu atë. Ai u hap përfundimisht në vitin 1979. John Denver fillimisht do të hapte udhëtimin, por fatkeqësisht nuk u krye.
FandomWire: Dhe çfarë erdhi më pas?
Tony Baxter: Udhëtimi në Imagjinatë në Qendrën EPCOT ishte ai i radhës. Meqenëse u bazua në EPCOT, gjithmonë synohej të ishte më shumë një gjë prestigjioze, pa Mickey dhe çdo personazh tjetër të ngjashëm të njohur. Ne punuam me Kodak për të promovuar nisjen e atraksionit dhe ata përhapën mesazhin se çfarë synonim të ishte udhëtimi. Ata ishin të parët që publikuan fotot e Figmentit, personazhit që u bë maskota e udhëtimit. Emri për Figment në fakt erdhi nga një episod i Magnum PI.
Lexo gjithashtu: IGGYMOB COO Kay Kim diskuton për ringjalljen e një ekskluziviteti 20-vjeçar me Gungrave G.O.R.E (EKSKLUZIVE)/p>
FandomWire: Më në fund, do të doja të bëja një pyetje për të ardhmen. Dashuria juaj për përvojat personale është e njohur. Çfarë mendoni për zhvendosjen nga përvojat më tradicionale të udhëtimit si Splash Mountain dhe Space Mountain drejt një theksi më të madh në udhëtimet e simulimit dixhital që janë bërë më të spikatur në parqet tematike kohët e fundit?
Tony Baxter ishte një kënaqësi për të biseduar dhe ai ishte plot me histori magjepsëse. Nëse nuk keni pasur ende fatin të përjetoni një nga udhëtimet në të cilat ai ka punuar, atëherë unë do t’ju rekomandoja ta bëni këtë. Të dy anekdotat e tij për të kaluarën dhe mendimet e tij për të ardhmen e mundshme të Disneyland ishin magjepsëse për t’u dëgjuar. Faleminderit përsëri Tony që gjeti kohë për të biseduar me ne dhe sigurohuni që të qëndroni të sintonizuar me FandomWire për më shumë përmbajtje të ardhshme si kjo.
Na ndiqni për më shumë mbulim argëtimi në Facebook, Twitter , Instagram dhe YouTube.
