Sebagai usaha menyelamat sedang berusaha untuk mencari kapal selam OceanGate yang hilang pada Ahad (18 Jun), laporan CBS News dari November 2022 menjadi tular kerana menimbulkan kebimbangan keselamatan mengenai kapal selam itu.

Seperti yang didokumenkan dalam CBS Sunday Laporan pagi, wartawan David Pogue menyertai OceanGate dalam ekspedisi ke Atlantik Utara, tempat CEO OceanGate Stockton Rush merancang untuk membawa sekumpulan peminat Titanic menaiki kapal selam Titan untuk melawat tapak kapal karam itu, yang terletak 2.4 batu di bawah laut.

“Sekiranya semuanya berjalan lancar, saya sendiri akan menghabiskan kira-kira 12 jam di dalam untuk menyelam ke Titanic,”kata Pogue dalam laporannya.”Tidak akan berbohong, saya sedikit gugup.”

Laporan itu menunjukkan Pogue membaca borang yang perlu ditandatanganinya sebelum mengambil ekspedisi. “‘Ia belum diluluskan atau diperakui oleh mana-mana badan kawal selia, dan boleh mengakibatkan kecederaan fizikal, hilang upaya, trauma pergerakan, atau kematian,’” dia membaca dengan kuat, sebelum menambah, “Di manakah saya harus menandatangani?”

Peminat Titanic — atau Titaniac, seperti panggilan Rush — membayar $250,000 untuk mengambil bahagian dalam pelayaran ke bangkai laut dalam. Antara yang kini hilang pada kapal selam termasuk pemilik jutawan Action Aviation Hamish Harding, ahli perniagaan Pakistan Shahzada Dawood, dan anaknya, Suleman.

Menurut Pogue, bahagian dalam kapal selam adalah serupa dengan saiz sebuah van mini. Hanya ada ruang yang cukup untuk wartawan dan Rush untuk duduk bersila di dalam kapal selam sambil Ketua Pegawai Eksekutif menunjukkan kepadanya cara ia berfungsi.

“Saya tidak dapat menahan perasan berapa banyak keping kapal selam ini nampaknya diimprovisasi,”kata Pogue dalam laporannya. Laporan itu dipotong kepada Rush menjelaskan bahawa mereka menggunakan”komponen luar rak”dan lampu dari Camping World. Kapal selam itu juga hanya mempunyai satu butang kerana”ia sepatutnya seperti lif”dan”tidak sepatutnya mengambil banyak kemahiran,”menurut Rush.

“Kami menjalankan segala-galanya dengan pengawal permainan ini,” kata Rush sambil mengeluarkan alat yang kelihatan seperti alat kawalan jauh konsol permainan video.

Apabila Pogue menyebut bahawa unsur-unsur Titan kelihatan”terjebak”, Rush menjawab,”Saya tidak tahu sama ada saya akan menggunakan perihalan itu. Tetapi ada perkara tertentu yang anda ingin tutup, jadi kapal tekanan itu bukan MacGyvered sama sekali kerana di situlah kami bekerja dengan Boeing, dan NASA, dan Universiti Washington. Segala-galanya boleh gagal-pendorong anda boleh pergi, lampu anda boleh pergi-anda masih akan selamat.”

Pada hari keenam mereka di laut, OceanGate Titan akhirnya memulakan perjalanannya di bawah air ke Titanic. Tetapi mereka kehilangan komunikasi dengan kapal yang mengarahkan laluannya, menyebabkan ia hilang selama”dua setengah jam”menurut salah seorang pengembara di atas kapal. Nasib baik anak kapal dapat pulang dengan selamat. Pogue melaporkan bahawa Rush menjanjikan mereka yang berada di atas kapal”pembebasan percuma”pada tahun depan.

Dalam tweet yang dikongsi pada hari Isnin, Pogue mencerminkan pada masanya di atas kapal pada saat-saat tegang itu mereka kehilangan komunikasi dengan kapal selam itu.

“Untuk menjadi jelas, saya tidak berada di kapal selam hari itu — saya berada di atas kapal di permukaan, di dalam bilik kawalan. Mereka masih boleh menghantar teks pendek kepada kapal selam itu, tetapi tidak tahu di mana ia berada,” katanya. “Ia senyap dan sangat tegang, dan mereka menutup internet kapal untuk menghalang kami daripada menulis tweet.”

OceanGate Expeditions mengetuai pencarian kapal selam. Laksamana Muda John Mauger dari Pengawal Pantai A.S. berkata semasa penampilan terbaharu di The Today Show bahawa syarikat itu mengetuai carian kerana mereka “tahu tapak itu lebih baik daripada orang lain.”

Sub masih tiada pada masa penerbitan. Ia dilaporkan mempunyai 96 jam bekalan oksigen untuk penumpang di atas kapal dan telah hilang sejak pagi Ahad, menurut pengawal pantai AS.

Tonton laporan penuh CBS Pogue dalam video di atas.