Ang Flight/Risk ng Amazon Prime Video ay ang pangalawang dokumentaryo na pagtatanggal noong 2022 ng dating mahusay, ngayon-disgrasyadong airline tagagawa ng Boeing, na ang kapabayaan at kasakiman ay nagresulta sa dalawang pag-crash ng eroplano na ikinamatay ng kabuuang 346 katao. Ang pelikula ay sagot ng Amazon sa Netflix’s Downfall: The Case Against Boeing, pareho silang gumagamit ng mga pamilya ng biktima, mga mamamahayag at mga eksperto upang magkuwento ng kasakiman at katiwalian ng korporasyon-isang kuwento na kakila-kilabot at nakakagalit kahit sino pa ang magsabi nito.
FLIGHT/RISK: STREAM IT O SKIP IT?
The Gist:“Talagang nawala sa mundo ang pinakamagagandang uri ng tao sa flight na iyon,”sabi ng Si Zipporah Kuria, isang Londoner na namatay ang ama nang bumagsak ang Ethiopian Airlines Flight 302 noong Marso, 2019. Limang buwan bago ito, bumagsak ang Lion Air Flight 610 sa Java Sea malapit sa Indonesia. At dalawang buwan bago iyon, binalaan ni Ed Pierson ang kanyang mga amo sa Boeing na ang mga ganitong sakuna ay magaganap. Si Pierson ay isang manager na nangangasiwa sa produksyon ng 737 MAX, isang bagong komersyal na pampasaherong eroplano na mataas ang demand. Sa sobrang taas, sinimulan ng Boeing ang paghiwa-hiwalay, pinananatiling gumagalaw ang linya ng pagpupulong, ang mga airline na masaya at ang pera na dumadaloy. Sumasalungat ito sa reputasyon ng kumpanya: Ang Boeing ay kilala sa”mahusay na rekord ng kaligtasan”at”kahanga-hangang pagiging maaasahan.”
So anong nangyari? Kapitalismo. Ang kumpanyang European na Airbus ay ang tanging kumpetisyon nito. At nakita ng mga eksperto ang pangangasiwa at ang isang pangako sa kahusayan ay nadulas matapos ang pagsanib ng Boeing sa kumpanya ng aerospace na McDonnell Douglas noong 1997. Pumutok si Pierson-at kumuha ng abogado. Nakilala namin si Justin Green, isang dating piloto na nakaligtas sa isang pag-crash ng helicopter at isang komersyal na airliner na nahulog sa kalahati pagkatapos lumapag, ay isang abogadong sibil na kumakatawan kay Kuria at iba pang pamilya ng mga biktima ng 737 MAX crashes. Alam niyang hindi mapapagaling ng pera ang kanilang sakit, ngunit iyan ay kung paano idinidikta ng batas ang pananagutan at kabayaran. Tinitiyak niya na ang kanyang mga kliyente ay lalabas para sa mga pagdinig at rally na may mga poster na may malalapit na larawan ng kanilang mga nawalang mahal sa buhay, upang mabalanse ang pagtatangka ni Boeing na gawing mga linya sa mga spreadsheet ang mga biktima.”Hindi mo hinahayaan ang mga tao na maging mga numero. Maaari mo silang gawing tao muli,”sabi ni Green.
Nakilala rin namin si Dominic Gates, ang Seattle Times aerospace reporter na nagbasa-basa ng mga kuwento tungkol sa kahihiyan ng Boeing: Isang source ang tumawag sa kanya; Gumagamit si Gates ng burner phone at kotse ng ibang tao upang matugunan ang pinagmulan; blur out ang mukha ng source. Tila ang Boeing ay hindi higit sa pananakot at paghihiganti laban sa mga whistleblower. Sa pagsasalita, gumugugol kami ng oras kasama si Pierson at ang kanyang asawa, si Michelle, na mahigpit na nakahawak sa kanyang kamay at patuloy na nag-aalala. Siya ay nagpapatotoo sa mga pagdinig sa Kongreso habang iniimbestigahan ng mga awtoridad ang mga pag-crash; nagagalit at nadidismaya siya kapag nalaman niyang nasa kama si Boeing sa Federal Aviation Administration, ang entity ng gobyerno na dapat mangasiwa sa kaligtasan. Nakipagsabwatan sila upang i-scuttle ang kinakailangang pagsasanay na maaaring pumigil sa mga pag-crash. Sa una, sinisi ng Boeing ang mga piloto, pagkatapos ay sinaktan nila ang kanilang CEO (na lumakad nang may $62 milyon na severance), at pagkatapos, habang ang dokumentasyon at ebidensya ay naging mas mapahamak, naghagis sila ng pera at nagspeak ng corporatespeak sa kung ano ang nakita nila sa sitwasyon: isang problema sa relasyong pampubliko.
Anong Mga Pelikula ang Ipapaalala sa Iyo?: Ilang dokumentaryo ng Fyre Festival ang kailangan natin? O Woodstock’99 docs? I guess as long as strong journalism sila, we can’t get enough. Gayundin, may ilang pagkakatulad sa pagitan ng Flight/Risk at isa pang kamakailang dokumentaryo na may isang abogadong sibil bilang bida, Civil: Ben Crump.
Performance Worth Watching: Ang iyong puso ay sumasakit para sa pamilya ng mga patay. Hayagan na ibinahagi ni Kuria ang kanyang kalungkutan at trahedya, at nang may biyaya at matuwid na dignidad.
Di-malilimutang Dialogue: Ito ay isang sikat na linya na maaaring narinig mo na sa mga balita. Si Mark Forkner, punong teknikal na piloto para sa Boeing, ay nakumbinsi ang mga airline na hindi nila kailangan na gumastos ng anumang pera upang sanayin ang mga piloto sa paglipad ng 737 MAX:”I just jedi (sic) mind tricked (sic) these fools,”isinulat niya sa isang email.
Sex and Skin: Wala.
Aming Take: Itinuro ng ilan na ang Downfall ay isang one-sided na account ng kuwento, at ganoon din sa Flight/Risk, ngunit maging totoo tayo: Hindi makikipagtulungan ang Boeing sa sinumang makikinig sa mga whistleblower na nagsasabi ng totoo at na-trauma na mga miyembro ng pamilya ng mga biktima. Ang ebidensya ay nasa black-and-white; Ang kakulangan ng pakikilahok ng Boeing ay nakapipinsala. Nagbayad sila ng $2.5 bilyon na kasunduan, nakatakas sa pag-uusig ng kriminal, ginawa ang dog-and-pony sa FAA at ibinalik ang 737 MAX sa serbisyo.
Ang salaysay na ipinapakita ng Flight/Risk ay presko at nakakahimok. Binibigyang-diin ng mga direktor na sina Karim Amer at Omar Mullick ang verite-style na footage sa mga karaniwang pinag-uusapan at mga TV-news clip, at gumamit ng malinis na nai-render na animation upang ipaliwanag ang mga teknikal na bahagi ng mga pagkabigo sa software at hardware ng 737 MAX. Matalinong din silang naghahabi sa mga emosyonal na bahagi ng kuwento upang hindi masyadong malamig at analitikal ang kanilang nakapipinsalang larawan ng katiwalian sa korporasyon-ang mga ganitong kuwento ay tiyak na may mga mukha ng tao, na kailangan at nararapat na makita. Ipinapakita rin nila sina Kuria at Pierson na naglalakbay sa mga pagdinig-sa pamamagitan ng eroplano. At ang subtext ay malinaw at nakakatakot: Gaano tayo kaligtas?
Ang pelikula ay nagbubuga ng galit at pagkadismaya, at ang nakalulungkot na katotohanan ay, walang masyadong pag-asa dito: Isang korporasyon ang sinampal ang pulso habang ang maliliit na tao ay patuloy na nagdurusa sa kanilang pagkawala. Ang pelikula ay tungkol sa pagguho ng tiwala ng publiko sa mga institusyon ng at sa loob ng kapitalismo.”Ito ay isang napaka-Amerikanong kuwento dahil ito ay kultura ng korporasyon sa ugat ng kung ano ang nangyayari mali,”sabi ni Gates. At ang pelikula ay sapat na matalino upang hindi mag-alok ng anumang mga masalimuot na sagot.
Ang Aming Panawagan: I-STREAM IT. Maaaring redundant ang Flight/Risk (hindi ko pa nakikita ang Downfall), ngunit hangga’t ang mga pelikulang tulad nito ay nakatuon sa katotohanan ng pamamahayag, sulit itong panoorin.
Si John Serba ay isang freelance na manunulat at kritiko ng pelikula nakabase sa Grand Rapids, Michigan. Magbasa pa ng kanyang trabaho sa johnserbaatlarge.com.